Sigurnosni preglednik u prijevozu odgovoran je za vizualnu i fizičku provjeru putnika i prtljage svakoga tko se ukrcava u zrakoplov kako bi osigurao da se u zrakoplov ne unese ništa ilegalno ili krijumčareno. Na koji se šira javnost obično susreće kao ljudi stacionirani na sigurnosnim kontrolnim točkama zračne luke, sigurnosni preglednik će provjeriti identifikaciju osobe, promatrati je kako prolazi kroz detektor metala, upotrijebiti ručni štapić ako je potrebno i pregledati prtljagu za bilo kakve sumnjive predmete. Probiratelji općenito rade za Upravu za sigurnost prometa Sjedinjenih Država (SAD) (TSA) i prolaze prilično rigorozne procese prijave i obuke.
Osnovan 2001. nakon napada 11. rujna, TSA je izvorno bio dio američkog Ministarstva prometa, ali je kasnije postao dio Ministarstva domovinske sigurnosti. TSA zahtijeva da svatko tko se prijavi za provjeru sigurnosti u prijevozu mora ispuniti fizičke zahtjeve potrebne za rad na nogama tijekom duljeg vremenskog razdoblja. Probirač također treba sposobnost da se nosi s mentalnim stresom i zahtjevima postupanja s potencijalno bijesnim ili bijesnim kupcima i kriznim situacijama. Iako se može činiti dramatičnim, postoji vrlo realna mogućnost da bi provjeravač sigurnosti u prijevozu mogao doći u izravan kontakt s osobom ili materijalima koji namjeravaju počiniti nasilni i smrtonosni čin.
Kako bi spriječili da se takve stvari dogode, pregledači su obučeni kroz desetke sati učenja u učionici i računalima te stotine sati obuke na terenu kako bi tražili, locirali i izolirali potencijalne sigurnosne prijetnje. Provjeravatelj sigurnosti u prijevozu također obično prolazi kroz kontinuiranu edukaciju svaki tjedan i dan kako bi naučio o najnovijim sigurnosnim prijetnjama i vrstama uređaja s kojima se može susresti. Osim obuke, pregledač će obično provesti svoj dan vozeći bicikl između nekoliko različitih uloga i poslova dok je u zračnoj luci.
Sigurnosni preglednik u prijevozu može započeti dan s detektorom metala, promatrajući putnike kako prolaze kroz njih i ručnim detektorom metala kako bi osigurao da nitko ne nosi ništa opasno ili ilegalno u zrakoplov. Pregledač bi se tada mogao premjestiti na pregled prtljage gdje se zasloni promatraju dok rendgenski aparati gledaju u prtljagu ljudi. Ako se na slikama pronađe nešto sumnjivo, pregledač će često morati fizički otvoriti prtljagu i pregledati je kako bi se uvjerio da nema krijumčarenih predmeta. Provjerivač će također biti postavljen na glavnim ulazima i izlazima kako bi se osiguralo da nitko ne pokuša zaobići sigurnosni proces. Tijekom dana, jedan nadzornik sigurnosti prijevoza obično će provesti nekoliko sati na svakom mjestu i mijenjati se između njih tijekom jedne smjene.