Službenik za sigurnost luke odgovoran je za pregled tereta, zaštitu putnika i osiguravanje da teroristi i drugi kriminalci ne mogu prijeći međunarodne granice. Općenito, lučko sigurnosno osoblje plaćaju vladine agencije. U nekim slučajevima, sigurnosni službenici su zaposlenici nacionalne ili regionalne vlade s punim radnim vremenom, dok u drugim slučajevima, vladine agencije ugovaraju privatne zaštitarske tvrtke za pružanje sigurnosti u luci.
Brodovi iz cijelog svijeta prolaze kroz glavne međunarodne luke. Službenik za sigurnost luke mora pregledati dokumentaciju koja opisuje teret koji se nalazi na svakom brodu koji prolazi kroz luke čak i ako se dio tereta ne iskrcava na tom mjestu. Općenito, teretni brodovi nose velike metalne kontejnere unutar kojih se spremaju velike količine robe. Službenik za sigurnost luke ovlašten je provoditi inspekciju na brodu koja može uključivati otvaranje i pretraživanje kontejnera za teret. Takve pretrage osmišljene su za otkrivanje kretanja ilegalne robe kao što je oružje ili droga, kao i za otkrivanje količina robe koje brodarske tvrtke mogu pokušati iskrcati bez plaćanja ikakvih potrebnih carinskih pristojbi.
Teroristi i drugi bjegunci ponekad pokušavaju prijeći međunarodne granice u lukama. Stoga je zaštitarsko osoblje odgovorno za provjeru putovnica i vozačkih dozvola članova posade broda i putnika. U mnogim slučajevima, službenici sigurnosti patroliraju velikim lukama kako bi osigurali da nitko osim članova posade i putnika koji plaćaju ne može pristupiti brodovima i teretu. Službenik za sigurnost u luci može surađivati s vladinim agencijama i dijeliti informacije vezane uz sumnju na terorističke ili kriminalne aktivnosti. U nekim zemljama službenici sigurnosti moraju uporediti popise putnika i osoblja s popisima poznatih kriminalaca.
Dok su mnogi službenici za sigurnost u luci na kopnu, neki službenici upravljaju čamcima koji patroliraju lukom. Obično su odgovorni osigurati da krijumčari i drugi kriminalci ne vrše nezakonite iskrcavanja na pristaništu ili čine nezakonite prijestupe u suverene vode. Osim toga, neke luke zapošljavaju zračne sigurnosne časnike koji patroliraju vodama oko luke u helikopterima ili lakim zrakoplovima. Patrolni službenici su u vezi s osobljem koje radi u kontrolnim centrima. Dispečeri sa sjedištem u kontrolnom centru mogu upozoriti patrolne časnike na neprepoznate brodove i pomorska plovila koja se prate radarom ili sonarom.
Službenik za sigurnost luke može biti pripadnik policije, obalne straže ili čak oružanih snaga. Neke vlade zapošljavaju službenike isključivo za zaštitu luka, dok u drugim slučajevima općinske vlasti dogovaraju da lokalni službenici za provođenje zakona uz svoje druge dužnosti u kopnu brinu o sigurnosti luka. Mnoge su luke u državnom vlasništvu i njima upravlja, a neke vlade dogovaraju ugovore s velikim zaštitarskim tvrtkama za pružanje sigurnosti u više luka. Luke u privatnom vlasništvu često zapošljavaju interno sigurnosno osoblje, iako ti pojedinci obično moraju proći kroz neku vrstu procesa provjere pod kontrolom vlade.