Na najosnovnijoj razini, operater viličara koristi industrijski kamion na pogon poznat kao viličar za premještanje teških ili na drugi način glomaznih materijala s jednog mjesta na drugo. Viličari su specijalizirane vrste vozila koje su dobile ime po velikoj “vilici” koja strši s prednje strane i koja može podizati, rotirati ili na drugi način pomicati teret prema uputama operatera. Ove vrste strojeva su korisne u raznim postavkama, ali su često najpopularniji u skladištima i tvornicama, a također se široko koriste u opskrbnim dvorištima i na utovarnim dokovima. Operateri su obično prvenstveno odgovorni za vožnju ovih strojeva i premještanje tereta prema posebnim uputama koje daju upravitelji opskrbe. Oni također mogu biti zaduženi za obavljanje osnovnih inspekcija na svojim strojevima i obavljanje jednostavnih zadataka povezanih s održavanjem kao što je podmazivanje zglobova. Na nekim mjestima moraju imati licencu, a obično moraju proći barem osnovnu obuku prije početka rada.
Primarne odgovornosti
Operateri viličara često su odgovorni za utovar i istovar kamiona i teretnih vagona. Ovisno o tome gdje rade, mogu isto tako iskrcati brodove ili teretne prostore u zrakoplovu. Većina tereta se ukrcava na palete, koje su obično užlijebljene posebno za zupce vilice; zbog toga je utovar i istovar obično prilično jednostavan. Međutim, s vremena na vrijeme, osobito teški ili neobično oblikovani teret možda neće biti na paleti, te će se u tim slučajevima možda trebati pokupiti izravno vilicom. To može zahtijevati određenu stručnost kada je u pitanju pravilno poravnavanje zupčanika i primjena prave količine sile. Ukupna brzina je također važna. Krećite se prebrzo i meta može skliznuti, ali presporo i stroj se može napregnuti.
Inspekcijske dužnosti
Ovi pokretači zaliha ponekad služe i kao prva linija kontrole štete. Ovisno o postavci, od operatera se može zahtijevati da pregledaju sve ulazne i odlazne pakete, pazeći na stvari poput oštećene ambalaže ili pogrešne etikete. Oni bi također mogli biti odgovorni za komisioniranje narudžbi ili osiguravanje da je sva ulazna roba pravilno opskrbljena. Od osobe na ovoj poziciji također se može zahtijevati da vodi evidenciju o papirologiji koja se odnosi na materijale koji premještaju.
Mjere opreza
Viličar je težak komad stroja i može uzrokovati materijalnu štetu, ozljede, pa čak i smrt ako se ne koristi ispravno. Važno je da se operateri pridržavaju svih sigurnosnih pravila koja su predviđena na njihovom radnom mjestu. Ne samo da bi trebali poznavati pravilan rad s viličarom, već moraju biti i vrlo svjesni svoje okoline. Stanje rampe, širina prolaza i zatvoreni prostori mogu stvoriti opasne uvjete za operatera. Vozači također moraju uvijek paziti na ljude koji hodaju po podovima koji mogu, ali i ne moraju biti u izravnom vidokrugu iz vozačeve stolice.
Zahtjevi za obuku
Za obavljanje ovog posla može biti potrebna licenca ili neka vrsta specijalizirane obuke, iako puno toga ovisi o radnom mjestu kao i specifičnoj lokaciji. U SAD-u, Uprava za sigurnost i zdravlje na radu (OSHA) koju sponzorira vlada zahtijeva da nijedan operater ne bude mlađi od 18 godina. OSHA daje pravila i smjernice za osobe na ovoj poziciji koje se moraju pridržavati, kao što je zahtjev da svaki operater pregleda svoj ili njezin strojeve najmanje jednom dnevno, uključujući provjeru razine tekućine, guma i sigurnosnih značajki. Agencijska pravila također reguliraju montažu i demontažu, pokretanje i zaustavljanje, brzinu, manevriranje, parkiranje i vidljivost. Većina zemalja ima slična pravila i zahtjeve za obuku, a poslodavci obično moraju dostaviti dokumentaciju koja pokazuje da se svi operateri pridržavaju lokalnih i nacionalnih zakona u pogledu sigurnosti i drugih mjera opreza.
Poslodavci također mogu imati zahtjeve za osposobljavanjem koji nadilaze zakonske zahtjeve i obično zahtijevaju poznavanje specifičnog okruženja. Praksa na radnom mjestu osigurat će da operater ne samo da može sigurno voziti strojeve, već je i posebno osposobljen za okruženje svojih svakodnevnih ruta i zadataka. Mnogi tečajevi obuke na radnom mjestu također pružaju informacije o tome kako razbiti viličar što je sigurnije moguće ako situacija postane strašna. Olupine i sudari ponekad mogu biti neizbježni na bilo kojoj vrsti industrijskog kamiona s pogonom, a obuka bi trebala naučiti operatere da se u takvim situacijama, ako se pojave, nose što je sigurnije moguće.
Dobivanje ovog posla
Obično nije potrebno nikakvo posebno obrazovanje ili iskustvo da biste dobili posao operatera viličara, a posao se u većini mjesta klasificira kao “početna razina”. Neki poslodavci žele da radnici imaju srednju školu ili ekvivalent, ali ne uvijek. Najvažnije vještine obično su sposobnost preuzimanja uputa, izvršavanja naredbi i dugotrajnog rada u uvjetima koji su ponekad vrlo hladni, ponekad vrlo vrući, a ponekad ometani slabim ili prejakim osvjetljenjem. Fleksibilnost rasporeda obično je također neophodna, jer ti radnici rijetko imaju redovitih 9-5 sati. Iskustvo s strojevima je korisno, ali obično nije neophodno, jer se na poslu može puno naučiti.