Vozač dizalice obično vozi kran na gradilište i s njega. Uz upravljanje dizalicom, vozač dizalice je obično rukovatelj dizalice nakon što je dizalica na licu mjesta. Operater je odgovoran za sve sigurnosne provjere prije rada, kao i za postavljanje i montiranje dizalice. Vozač dizalice obično se educira o sigurnom rukovanju dizalicom dok je na putu do posla i s posla, kao i kada je dizalica na gradilištu.
Većina dizalica prati vozila s velikim kotačima ili gusjeničarima koja su opremljena masivnom granom. Vozila na gusjenicama obično se kamionima prevoze do i od radilišta na prikolici s ravnim platformama, dok se verzije na kotačima rutinski voze do i od radilišta javnim cestama. Budući da su velika vozila građevinskog tipa, vozač dizalice obično mora posjedovati valjanu komercijalnu vozačku dozvolu za legalno upravljanje dizalicom na cestama. Nakon što je dizalica na gradilištu, strojovođa mora postaviti dizalicu za rad kao stacionarni stroj.
Često se od vozača traži da spoji dijelove grane zajedno kako bi dobio potrebnu veličinu grane za posao. Ovo je često zadatak za više osoba zbog same težine velikih čeličnih komponenti. Nakon što je grana sastavljena, vozač dizalice je odgovoran za postavljanje potpornih nosača koji sprječavaju prevrtanje dizalice dok podiže svoj teret. Veliki, hidraulički cilindri postavljeni su iz šasije vozila i naslonjeni na velike, metalne ili drvene ploče ili blokove kako bi pomogli u raspodjeli težine dizalice na velikom području. Cijela dizalica se obično podiže s tla i visi na hidrauličnim cilindrima i podnožju dok se koristi na gradilištu.
S gusjeničnom verzijom dizalice, vozač je obično odgovoran za utovar velikog stroja na prikolicu kamiona s ravnim platformama, a zatim odvoz kamiona na gradilište. Jednom na gradilištu, vozač istovaruje dizalicu i nastavlja dalje s istim osnovnim sklopom grane, ako je potrebno, i pozicioniranjem dizalice na mjesto podizanja. Dizalica na gusjenicama često može koristiti veliku protuutegu kako bi nadoknadila težinu grane i njezinu nosivost. Jednom na gradilištu, protuuteg se obično kamionom dovozi na gradilište na zasebnom kamionu i na dizalicu ga pričvršćuju vozač dizalice i nekoliko pomoćnika.