Zrakoplovni električar je profesionalac koji instalira, popravlja, otklanja probleme ili na drugi način održava električne sustave u svim vrstama zrakoplova. On ili ona može raditi na komercijalnim zrakoplovima, privatnim zrakoplovima ili čak vojnim zrakoplovima, iako će električar zrakoplova obično morati biti pripadnik vojske kako bi radio na vojnom plovilu. Srednjoškolska diploma ili ekvivalentna kvalifikacija bit će potrebna da biste postali električar za zrakoplove, a bit će potrebna i dubinska obuka za posao. Električar će morati imati osnovno razumijevanje računala i korištenja raznih vrsta strojeva koji se odnose na područje elektronike.
Mnoge vrste električnih sustava postoje na različitim tipovima zrakoplova, a električar u zrakoplovu morat će znati kako popraviti i održavati većinu, ako ne i sve, od tih sustava. Općenito, električar će morati proći obuku kako bi razumio najosnovnije koncepte u vezi s električnim sustavima, a zatim više obuke za rad na složenijim sustavima koji mogu biti specifični za određene zrakoplove. Ovu obuku obično nude poslodavci, ali ako električar u zrakoplovu radi u vojnom okruženju, on ili ona će dobiti obuku iz te grane vojske.
Kada se izgradi zrakoplov, električar u zrakoplovu će igrati ključnu ulogu u procesu izgradnje kako bi se osiguralo da svi električni sustavi rade ispravno. Velik dio ožičenja za električne sustave proći će po cijelom tijelu zrakoplova, što znači da će električar često morati biti prisutan tijekom cijelog procesa izgradnje. Nakon što sve komponente budu postavljene, električar zrakoplova morat će testirati sustave, izvršiti prilagodbe, otkloniti sve potencijalne probleme i osigurati da svi električni sustavi budu zaštićeni od mogućih oštećenja kako tijekom preostalog procesa izgradnje tako i tijekom normalnog rada zrakoplova. .
Nakon što je letjelica izgrađena i u uporabi, bit će neophodan električar u zrakoplovu kako bi se otklonili i dijagnosticirali problemi koji se mogu pojaviti unutar električnog sustava. To može značiti korištenje dijagnostičke opreme i računala, a može značiti i fizičku modifikaciju zrakoplova za pristup ožičenju i drugim komponentama. Na većim zrakoplovima, vjerojatno će električar raditi kao dio tima zajedno s drugim električarima na pravilnoj dijagnostici i popravku električnih sustava. Neki su električari čak i visoko specijalizirani, što znači da mogu raditi samo na jednoj ili dvije komponente isključivo, tako da će on ili ona surađivati s drugim električarima kako bi osigurali pravilan rad sustava zrakoplova kao cjeline.