Zamašnjaci su način pohranjivanja energije u rotacijskom momentu (kinetička energija) velikih kotača zatvorenih u vakuumu. Koriste se kao način pohranjivanja i oslobađanja velikih količina električne energije, a iako je njihov način skladištenja nekimijski, nizovi zamašnjaka se ponekad nazivaju baterijama. Budući da je način skladištenja mehanički, a ne kemijski, količina pohranjene energije ograničena je samo veličinom zamašnjaka, njegovom sposobnošću da se brzo okreće bez raspadanja i dizajnom motora/generatora. Zamašnjaci su našli primjenu u specijaliziranim aplikacijama za koje su potrebni veliki, brzi izlivi snage, kao što je u vojnim željezničkim topovima ili za osiguranje električne energije za zapaljenje fuzijskih reakcija.
Zamašnjaci su obično podržani magnetskim ležajevima koji ne zahtijevaju nikakav vanjski ulaz energije. Stoga su relativno jeftine, pouzdane i ne zahtijevaju malo održavanja. Zamašnjaci postoje stoljećima, ali tek nedavno smo razvili visokokvalitetne usisivače, magnetne ležajeve i izdržljive materijale potrebne za pohranjivanje značajnih količina energije u zamašnjacima. Osim što mogu pohraniti znatne količine energije, druge prednosti zamašnjaka uključuju njihov praktički neograničen vijek trajanja, neograničeno punjenje i ekološki čistu prirodu.
Mnogi zamašnjaci su izrađeni od čelika, željeza ili raznih kompozita. Maksimalni broj rotacija u minuti za ove materijale je oko 1,000-5,000, ovisno o veličini kotača. Eksperimenti su koristili zamašnjake na bazi karbonskih vlakana za vrhunske performanse. Vjerojatno najbolji materijal za zamašnjake su ugljične nanocijevi ili buckminsterfulleren, tvar s vlačnom čvrstoćom nekoliko puta većom od dijamanta. Međutim, cijena materijala čini ga trenutno previsokim za korištenje u sustavima zamašnjaka.
Zamašnjaci su reklamirani kao idealni sustavi za pohranu energije za neprekidno napajanje (UPS) i, u budućnosti, električne automobile. Budući da se zamašnjaci vrte vrlo brzo, moraju imati ujednačenu gustoću i bez mikroskopskih nedostataka. Sitna pukotina može se povećati i uzrokovati rascjep kotača i letenje u više smjerova, u katastrofi koja se ponekad naziva eksplozija zamašnjaka. Zamašnjaci imaju učinkovitost pretvorbe od oko 80%, što se smatra znatnim.