Bicikli s fiksnim prijenosom su bicikli koji nemaju slobodni hod. Mnoge različite vrste bicikala mogu se smatrati biciklima s fiksnim zupčanicima, budući da je jedina stvarna karakteristika nedostatak slobodnog kotača. Stoga, bicikli za off road, turneje, utrke i putovanja na posao mogu biti bicikli s fiksnim prijenosom.
Zbog nedostatka slobodnog kotača, bicikli s fiksnim zupčanicima nisu u mogućnosti kretati se kad vozač prestane gurati pedalu. To je zato što je stražnji kotač lancem izravno povezan s pedalama, što znači da je potrebno pumpati pedale kako bi se kotač okrenuo. Nedostatak slobodnog kotača također čini metodu koja se koristi za zaustavljanje bicikala s fiksnim zupčanicima različitom od tradicionalnih bicikala. Umjesto da koristi kočnicu, u većini slučajeva vozač jednostavno gura unatrag na pedale. To uzrokuje zaustavljanje zamaha stražnjeg kotača naprijed, što potpuno zaustavlja bicikl.
Druga metoda za zaustavljanje bicikala s fiksnim zupčanicima je izvođenje zaustavljanja od proklizavanja, što uključuje proklizavanje stražnjeg kotača tijekom zaustavljanja. To se postiže tako što vozač prebacuje svoju težinu kako bi podigao stražnji kotač dok više ne vrti pedale, a zatim pušta gumu da ponovno dođe u dodir s tlom. Kao rezultat toga, bicikl se polako zaustavlja ili vozač može nastaviti vožnju. Ova metoda je mnogo sporija od zaustavljanja s kočnicama, osobito kada se izvodi na mokroj površini.
Iako većina bicikala s fiksnim prijenosom ima samo jednu brzinu, neki omogućuju korištenje dva različita stupnja prijenosa. Ove brzine se ne mijenjaju jednostavnim povlačenjem poluge ili pritiskom na gumb. Umjesto toga, vozač mora sići s bicikla i promijeniti stražnji kotač. To je zato što stražnji kotač sadrži posebne lančanike s obje strane glavčine, što uzrokuje promjenu stupnjeva prijenosa pri pomicanju.
Bicikle s fiksnom opremom često koriste kaskaderi ili oni koji nastupaju s biciklima. Također je moguće izvesti određene manevre s biciklima s fiksnim prijenosom na dva kotača, kao što je stalak za stazu, što uključuje držanje bicikla na mjestu dok vozač balansira nogama na pedalama.