Blokovi osovina su uređaji koji se koriste za podizanje ili spuštanje vozila opremljenog ovjesom s lisnatim oprugama. Postavljeni između opruge i osovine, osovinski blokovi se drže na mjestu pomoću dva U-vijka po strani. Obično izrađeni od aluminija ili vrlo tvrde plastike i najlonskog materijala, količina podizanja ili pada koju osiguravaju blokovi osovina je u odnosu na stvarnu veličinu blokova. Korištenje blokova za promjenu visine vožnje ograničeno je samo na stražnju osovinu i ne smije se koristiti na prednjoj osovini iz bilo kojeg razloga. Većina blokova je obrađena ravno na strani osovine, međutim, neki blokovi uključuju strojno obrađeni blok za ispravljanje ili održavanje kuta zupčanika na stražnjoj osovini.
Jedan relativno jednostavan trik za prilagodbu vozila je promjena visine vožnje vozila. Iako ovo može postati prilično složen postupak sa sustavom ovjesa s spiralnom oprugom, korištenje blokova osovina čini modifikaciju vrlo jednostavnom na ovjesu u stilu lisnatih opruga. Mogućnost podizanja ili spuštanja vozila ugradnjom osovinskih blokova definirana je položajem osovine na oprugu. Osovina koja je postavljena na oprugu može se spustiti dodavanjem osovinskih blokova, dok se osovina postavljena ispod opruge može podići ugradnjom blok kita.
Dvije vrste vozila koje se u velikoj mjeri oslanjaju na korištenje osovinskih blokova kako bi osigurale željeni položaj vozila su niskovozač i kamion s pogonom na četiri kotača. Uglavnom, upotreba blokova u primjeni za niske vozače ograničena je na stražnju osovinu budući da većina vozila ne koristi lisnatu oprugu na prednjem ovjesu. To čini spuštene zavojne opruge i modificirane opruge uvjetom za prednji ovjes spuštenog vozila. Kamioni s pogonom na četiri kotača pružaju različite zahtjeve, iako mnogi od podignutih i podignutih kamiona uključuju sustave prednjeg ovjesa s lisnatim oprugama.
Na kamionima s pogonom na četiri kotača koji koriste blokove osovina za podizanje visine vožnje stražnjeg ovjesa, zabranjena je uporaba blokova na prednjim lisnatim oprugama. To je zbog sigurnosnih problema usredotočenih na polugu osovinskih blokova. Ova konfiguracija bi omogućila da se prednja upravljačka osovina odvoji od lisnatih opruga. Ova vozila oslanjaju se na ponovno lučne lisnate opruge sprijeda, kao i na premještene točke montaže ili okove, vrstu mehanizma za podizanje opruge, na prednjim oprugama.