Brdski bicikli, također poznati kao bicikli za sve terene ili MTB, bicikli su posebno dizajnirani za vožnju po prirodnim stazama, koje mogu uključivati bilo što, od neasfaltiranih cesta do stjenovitih staza. Glavna razlika između brdskih i standardnih cestovnih bicikala je u gumama. Brdski bicikli u pravilu imaju debele gume i ovjes na prednjim kotačima te nude naprednu apsorpciju udaraca. Neki imaju stražnji ovjes, također poznat kao “meki rep”, koji vozaču omogućuje pomicanje kotača na osovinama.
U osnovi postoji osam kategorija brdskih bicikala, ovisno o terenu na kojem se koriste. Cross country bicikli su osnovni model iz kojeg je nastala većina ostalih. Lagane su, imaju malo ili nimalo ovjesa i najbolji su za uzbrdo ili ravne terene. Probni brdski bicikli su slični, osim što se koriste uglavnom na natjecanjima u prljavim stazama, a ne za svakodnevnu vožnju. Bicikli za spust i skakanje po zemlji prilagođeni su specifičnim terenima. Obično su to vrlo jaki bicikli s izvrsnim ovjesom, koji se brzo kotrljaju i iznimno izdržljivi.
Najnoviji modeli koji dolaze na tržište uključuju all-mountain bicikle, freeride i single speed. Ovi bicikli su dizajnirani za određenu namjenu i zahtijevaju vrhunsku vještinu i fizičku spremnost. All-mountain bicikli, na primjer, obično su teži od drugih modela, a koriste ih vozači koji žele kombinirati vožnju uzbrdo i nizbrdo s naprednom tehnologijom ovjesa.
Većina brdskih bicikala ima kotače od 26 inča (66 cm), iako sada postaju popularni 29 inča (73.66 cm). Neki vozači, posebno iskusni, opremaju vlastite bicikle, dodaju vilice ovjesa, mijenjaju lancane i skinu svoja sjedala – što često nije potrebno, jer vozači većinu vremena provode stojeći na pedalama. Cijene bicikala kreću se od nekoliko stotina dolara za osnovni model do nekoliko tisuća za profesionalnu verziju koja će se koristiti na natjecanjima. Bicikli koji se masovno proizvode su široko dostupni i obično su dovoljni za povremenog vikend vozača.