Pumpni čamci su jedrilice koje spadaju u kategoriju kanua s podvozjem, budući da uključuju plovke s bočnom potporom. Ovi brodovi su malih dimenzija i obično dolaze s benzinskim ili dizelskim motorima. Čamci s pumpom iznimno su popularni na Havajima gdje se koriste u utrkama jedrilica. Iako su kanui s podnožjem izvorno izmišljeni u praktične svrhe, današnji su čamci dizajnirani za brzinu i izdržljivost.
Unutar Filipina, čamci pumpe koriste se kao glavni način prijevoza s jednog otoka na drugi. Dok mnogi čamci koji se koriste u prijevozne svrhe na Filipinima nemaju motore, većina modernih čamaca s pumpama uključuje veće motore koji putovanje čine učinkovitijim. Turisti koji posjećuju Filipine često će otkriti da obilazak otoka uključuje vožnju u čamcu ili dvije pumpe.
Kanui s podvozjem koji ne uključuju motore također su obično jeftiniji način za turiste da se kreću s jednog otoka na drugi. Budući da se bezmotorni čamci pokreću veslima, novac nije potreban da bi se ova plovila opskrbila gorivom. Ovi brodovi općenito mogu primiti od jedne do šest osoba, iako većina otočana radije koristi dva putnička broda, jer su brži od većih brodova.
Izvorno su se čamci pumpe koristili za prijevoz ljudi koji govore austronezijskim jezikom u Polineziju i Novi Zeland u svrhu migracije. Danas se ovi čamci još uvijek uglavnom koriste među austronezijskim stanovništvom. I u Šri Lanki naširoko se koriste kanui s podvozjem koji su posebno napravljeni za ribolov.
Ove jedrilice su i čvrste i brze, što ih čini idealnim čamcima za utrke. Zapravo, čamci s pumpama su čamci izbora kada su u pitanju utrke jedrilica na Havajima. Utrke kanuom s outriggerima na Havajima je omiljena zabava već stoljećima, zbog čega su utrke kanuom s outriggerima danas službeni državni sport na Havajskim otocima.
Moderni trkaći čamci izrađeni su od stakla koje je ojačano čvrstom plastikom, dok su stariji čamci izrađeni od tradicionalnih materijala. Na Havajima se drvo Koa često koristi za oblikovanje tijela čamca s pumpom. Neki noviji brodovi također su opremljeni izdržljivim kevlarom, koji je lagani materijal koji pomaže brodovima da izdrže nemirno more.
Za razliku od tradicionalnih čamaca, moderni trkaći čamci uključuju kormila koja se kontroliraju nožnim pumpama. Stariji čamci ne sadrže kormila, jer se isključivo oslanjaju na radnu snagu. Nedavni dodatak trkaćem čamcu s pumpom je vrsta aluminijskog zatvarača koji se može brzo pričvrstiti i otkopčati. Ovi čamci su iznimno popularni među ozbiljnim natjecateljima na pumpama.