Dijagnostički kodovi problema, poznati kao DTC, alfanumerički su kodovi koje računalo vozila izdaje kada otkrije kvar. Ovi kodovi se prenose putem dijagnostičkog sustava vozila (OBD) i može im se pristupiti pomoću dijagnostičkog skenera koji se spaja u OBD konektor. Svako vozilo proizvedeno nakon 1996. opremljeno je OBD-II računalom—modernim OBD sustavom.
Današnja su vozila sposobna prenijeti tisuće dijagnostičkih kodova problema svakome tko ima opremu da ih pročita. Na ove kodove prvenstveno se pozivaju auto servisi. Pametni vozač, međutim, također može referencirati kodove automobila kako bi dijagnosticirao problem i, u tom procesu, možda izbjegao nepotreban odlazak u prodavaonicu automobila.
OBD tehnologija je u početku razvijena kasnih 1970-ih u pokušaju bolje regulacije emisija iz motora automobila. Međutim, ta rana računala bila su prilično ograničena u onome što su mogli otkriti. Skočite naprijed 20 godina i OBD računala su napravila snažan skok, s računalima koja su mogla čitati i dijagnosticirati daleko veći broj funkcija automobila. Do 1996. godine, pojavom OBD-II računala, rođen je moderni sustav dijagnostičkih kodova problema. Od tada je svaki automobil opremljen priključkom za OBD-II konektore, koji se ponekad nazivaju konektori za dijagnostičku vezu (DLC) ili J1962 konektori.
OBD-II sustavi su sposobni za izlaz na tisuće kodova. Kodove može očitati osobni dijagnostički skener ili ovlašteni tehničar u trgovini automobila. Ako koristite osobni dijagnostički skener, možete pogledati priručnik kodova problema ili bilo koju od više web-mjesta koje pružaju temeljit popis kodova problema i njihove prijevode. Bez ikakve reference, svatko tko nije certificirani tehničar teško bi točno dešifrirao kodove problema.
Dijagnostički kodovi problema ne komuniciraju samo s pojedincima, oni također komuniciraju s vozilom. Na primjer, određeni kodovi govore vozilu kada treba uključiti svjetlo “provjeri motor”. Ponekad se lampica “provjeri motor” aktivira kodom kvara koji ukazuje na ozbiljne probleme s automobilom. U drugim slučajevima, kod kvara koji je izazvao svjetlo “provjeri motor” može samo značiti da je potrebno zamijeniti osigurač. Stoga, posjedovanje osobnog dijagnostičkog skenera može uvelike pomoći pojedinom vlasniku automobila da shvati je li svjetlo za “check engine” zapravo zahtijeva odlazak u trgovinu automobila. Dijagnostički skener također može dati vlasniku automobila mogućnost isključivanja svjetla “provjeri motor” nakon procjene dijagnostičkog koda kvara.