Vanbrodski starteri se koriste za pokretanje velikih motora i njihovo lako pokretanje. Napravljeni na isti način kao i automobilski starter, vanbrodski starteri koriste bateriju za napajanje Bendixa i zahvaćanje prstena za pokretanje. Dok su srednji i manji vanbrodski motori opremljeni i užetom i električnim vanbrodskim starterima, veći motori opremljeni su samo električnim starterima. Ovi vanbrodski starteri obično se oslanjaju na zasebnu namjensku bateriju koja osigurava električnu energiju za njihovo pokretanje. Na nekim modelima vanbrodskih motora, vanbrodski starteri također služe kao električni generatori i pune bateriju dok motor radi.
Vanbrodski starteri koji rade i kao generatori funkcioniraju slično kao starter na uobičajenoj kosilici za travu. Ovaj tip motora startera ima pogonski zupčanik koji ostaje u stalnom kontaktu s prstenom startera i ne koristi Bendix. Kako se snaga primjenjuje na motor startera, on okreće motor dok se ne pokrene. Nakon pokretanja, četke i ožičenje unutar motora startera postaju pod naponom i poprimaju karakteristike alternatora ili generatora i šalju struju natrag u baterije koje ga pune. Također, ugrađeni regulator uključuje i isključuje element za punjenje unutar startera kako bi spriječio prekomjerno punjenje baterije plovila.
Mnogi manji vanbrodski motori koriste opcijski električni starter. Ovaj tip pokretača često se pokreće malim prekidačem postavljenim na opremi, kao što je ručica ili ručka snježne puhala. Po hladnom vremenu, ovi opcijski vanbrodski starteri vrlo su korisni u pokretanju hladnih motora. Ove vanbrodske motore je vrlo teško pokrenuti kada su hladni i često ih je toliko teško povući da se povratno uže ili ručka zapravo puknu kada se pokuša povlačenje. Nasuprot tome, pritiskom na gumb izvanbrodski motor se okreće s lakoćom kada je ugrađen opcijski električni starter.
Iznimno je važno da baterija koja se koristi za napajanje vanbrodskih startera ne bude spojena na trolling motor ili drugi električni uređaj u pokušaju da im se osigura rezervna snaga. Razlog tome je što ako se isprazni, baterija ne može opskrbiti potrebnu snagu za pokretanje vanbrodskog motora. S većim motorima koji nemaju mogućnosti pokretanja, to stvara vrlo realnu opasnost da nautičar ostane nasukan. Najbolja praksa je ugraditi dodatnu bateriju ako se ukaže potreba i koristiti bateriju izvanbrodskog motora isključivo za starter izvanbrodskog motora.