Klinovi za kotače su klinovi koji klize ispod kotača raznih kancelarijskih vozila kako bi ih spriječili da se pomaknu ili otkotrljaju. Čamci, prikolice, automobili, kamioni, rekreacijska vozila, mobilne kućice i motocikli imaju koristi od ovog osnovnog pribora dok utovarujete, istovarujete, obavljate rutinsko održavanje i parkirate. Podloške za kotače su lagane, veličine za nošenje u vašem vozilu i vrlo jednostavne za korištenje i uklanjanje.
Podloške za kotače nalikuju minijaturnim rampama za skateboarding konkavnog, trokutastog oblika, često od teške plastike. Većina je jarke žute i narančaste boje, pa su vrlo vidljive. Njihova površina može biti teksturirana gumom, tako da se rebrasti ili vafli uzorak lijepi i za kolnik i za gume. Podložni klinovi visokog trenja neće skliznuti, čak ni kada držite ogroman kamion na mjestu. Neki su opremljeni najlonskom užetom koju možete povući kako biste oslobodili klinove s kotača.
Postoji mnogo mogućnosti da povećate svoju sigurnost i dobrobit korištenjem klinova za kotače. Na primjer, ako mijenjate probušenu gumu, provjeravate ovjes ili mijenjate ulje, klinovi za kotače će vam dati dodatnu sigurnost da se vaše vozilo neće pomaknuti dok ste ispod njega. Ako utovarujete prikolicu ili vezujete čamac ili neki drugi priključak na vozilo, klinovi će obje stvari držati stabilnima. Neki ljudi koji parkiraju na strmim brdima guraju klinove kotača ispod stražnjih guma samo u slučaju da im kočnica u nuždi ne uspije.
Postoje neke varijacije standardnih klinastih klinova. Kod vozila s dvostrukim kotačima, klin može stati između guma, a ne uz podlogu i kotač. Ove tandem klinove za kotače izgledaju kao polumjeseci u obliku kvadrata, zakrivljeni kako bi odgovarali promjeru kotača, s mehanizmom za navijanje u sredini koji se skuplja i širi poput dizalice. Umjesto gume, obično se izrađuju od čelika ili aluminija.
Možete čak i napraviti svoje vlastite klinove rezanjem 2x4s. Pilite svaki komad drveta dijagonalno kako biste stvorili klin. Sve površine treba prekriti teškim brusnim papirom radi većeg trenja. Ovo bi bila jeftina, čak i improvizirana, metoda povećanja sigurnosti dok radite na svom vozilu.