Kovani kotači su jaki, gusti, a opet vrlo lagani kotači koje entuzijasti visokih performansi gotovo isključivo koriste za svoje automobile. Izraz “kovani” odnosi se na izradu aluminijskog kotača prisiljavanjem sirovog metalnog bloka u oblik uz ekstremni pritisak. Kovanje je skup proces u više koraka.
Većina aluminijskih kotača na tržištu su jednodijelni lijevani kotači, a ne kovani kotači. Razlika između ova dva procesa je u tome što lijevanje uključuje stavljanje ukapljenog aluminija u kalup. Kako se aluminij hladi, formira se točak. Postoji nekoliko različitih načina da se to postigne, uključujući gravitacijsko lijevanje i lijevanje pod niskim tlakom.
Glavna prednost kovanih kotača u odnosu na lijevane je težina. Da biste razumjeli prednosti lakših kotača, potrebno je razumjeti razlike između “opružene težine” i “neopružene težine” u odnosu na vaše vozilo. Opružna težina je podržana ovjesom, uključujući prijenos, motor i šasiju. S druge strane, neopružena težina se odnosi na sve ostalo, uključujući sustav ovjesa i na njega pričvršćene komponente. Nesavršenosti površine na cestama stvaraju silu na neopruženu težinu, koja tada reagira vlastitim kretanjem. Što je manja neopružena težina vozila, to je manje pod utjecajem ceste i drugih vanjskih sila.
Smanjenje neopružene težine povećava performanse vozila, a najlakše mjesto za to su kotači vozila. Povećava se upravljivost i upravljivost vozila, uključujući brže vrijeme kočenja i ubrzanja. Lakši kotači također će smanjiti trošenje guma vozila, kao i povećati učinkovitost goriva. Budući da su kovani kotači znatno lakši od većine lijevanih kotača, sve ove prednosti mogu se postići zamjenom lijevanih kotača.
Kovani kotači imaju i druge prednosti. Imaju veću gustoću zrnaste strukture od lijevanih kotača. Lijevani kotači obično su porozniji od kovanih. To znači da će kovani kotač duže zadržati polirani sjaj nego slično polirani lijevani kotač. Oni su također do 300 puta jači od lijevanih kotača i mogu podnijeti više štete dok traju dulje vrijeme.