Meka guma je guma koja nema dovoljan tlak zraka da zadovolji preporučene ocjene i postavke proizvođača. Svaka guma koja se danas proizvodi uključuje preporučene vrijednosti tlaka zraka utisnute u bočnu stijenku gume. Upravljanje vozilom s mekom gumom može povećati otpor kotrljanja gume, što rezultira prekomjernom potrošnjom goriva. Na svojstva upravljanja vozilom mogu negativno utjecati i mekane gume. Možda je najveća mana upravljanja vozilom s mekim gumama to što se gume brže troše kada se rade pri smanjenom tlaku zraka.
Nedovoljno napumpane gume jedan su od najvećih uzroka korištenja viška goriva u svijetu. Američka agencija za automobile, ili AAA, izjavila je da upravljanje vozilom s mekim gumama može rezultirati smanjenjem uštede goriva za 25 posto. Mnogo je čimbenika koji mogu dovesti do mekih guma. Kisik je možda jedan od glavnih čimbenika u mekim gumama. Molekule koje čine zrak koji se upumpava u gumu dovoljno su male da s vremenom mogu iscuriti iz smjese gumene gume.
Temperatura i drugi čimbenici zajedno stvaraju probleme s nedostatkom inflacije. Kako temperatura zraka raste, molekule zraka rastu, dajući pretjerano očitanje tlaka zraka. Kako temperatura pada, molekule zraka se ispuhuju, što uzrokuje nedovoljno napuhavanje guma. U nastojanju da smanje ovu fluktuaciju tlaka zraka, mnogi proizvođači preporučuju napuhavanje guma dušikom umjesto komprimiranog zraka. Molekule dušika nisu samo veće od molekula zraka, koje sprječavaju osmozu plina kroz gumu gume, već su i lakše od zraka i stvaraju neznatno smanjen otpor kotrljanja.
Opasnosti koje prouzrokuje vožnja s mekim gumama su oštećenje guma i puhanje. Toplina se stvara pri radu mekih guma, a ta je toplina često povezana s iznenadnim i neočekivanim ispuhanjem guma. Nedovoljno napuhana guma također radi s mnogo širim otiskom na cesti od pravilno napumpane gume. U kiši ili mokrim uvjetima, ovaj širi otisak stopala može dovesti do hidroplaninga. Hidroplaning je stanje u kojem se mekane gume zapravo voze po vodi umjesto kroz vodu.
Mudra je ideja da ljudi svaki mjesec provjeravaju zrak u gumama vozila. Vrlo je važno procijeniti tlak zraka u gumama nakon značajnih promjena vremena ili temperature. Kako jesen prijeđe u zimu, guma može izgubiti gotovo polovicu preporučenog tlaka zraka. Vožnja s pravilno napuhanim gumama pomaže u uštedi goriva i sigurnija je.