Osovinska vretena su komponente koje se koriste na upravljačkoj osovini vozila kao i na prikolici i dizajnirane su za pričvršćivanje kočionog sustava i montažu kotača i guma na osovinu. Na upravljačkoj osovini, osovinska vretena su pričvršćena na osovinski sklop pomoću kugličnih zglobova ili krilnih klinova, a glavčina kotača pričvršćena je na vreteno kasteliranom maticom. Ležajevi kotača se kreću na osovinskim osovinama u obje primjene, pri čemu se vretena prikolice često montiraju na osovinu kao zavarena ili pričvršćena vijcima komponenta.
Za razliku od pogonske osovine, osovinska vretena nisu napunjena za pogon vozila. U automobilskoj primjeni, osovinska vretena se koriste kako bi omogućila okretanje prednjih guma, tako da se vretena moraju okretati na osovini. U uobičajenoj konfiguraciji s ravnom osovinom, kralježnici se koriste kao vrsta šarke, omogućujući vretenima da se zakreću na krajevima osovine. Spojne šipke, vučne karike i slične komponente pričvršćene su na točke na osovinskim vretenima kako bi gurale i povukle vretena, stvarajući okretno kretanje dok upravljač vozila i kutiju upravljača okreće operater vozila.
Kada se koriste u konfiguraciji osovine prikolice, osovinska vretena mogu se montirati na jedan od tri načina. Prvi je tipična konfiguracija sklopa osovine s vretenima pričvršćenim vijcima ili zavarenim na krajeve cjevaste osovine. Ova aplikacija često ima osovinu obješenu na opruge ispod šasije prikolice. Druga metoda montaže vretena koristi kratku osovinu koja je pričvršćena na torzijsku gredu. Torziona greda funkcionira kao opruga i lagano se savija kako bi izgladila neravnu vožnju.
Ovaj stil osovine ne obuhvaća cijelu širinu prikolice. Osovina torzijske grede obično je pričvršćena na bočnu šinu okvira prikolice, pri čemu se kratka osovina proteže samo na maloj udaljenosti od tračnice okvira do vanjskog ruba prikolice. To ostavlja središte prikolice otvoreno za manji razmak od tla.
Konačna primjena osovine na prikolici je da bude čvrsto zavarena na tračnicu okvira prikolice, što obično omogućuje najnižu prikolicu bilo koje vrste osovinske konfiguracije. Nedostatak ovih vrsta osovinskih vretena je nedostatak ovjesa na prikolici. Ove prikolice oslanjaju se na sustav ovjesa vozila koje se prikoljuje kako bi ublažili vožnju.