U-vijci osovine su komponente koje se koriste za pričvršćivanje osovina vozila na lisnate opruge koje se koriste za ovjes. Vijci su u obliku slova U i pričvršćeni su na svoje mjesto pomoću gornje ploče. Matice se zaviju na dva kraja svakog U-vijka, jer su ti krajevi navojeni da ih prihvate. Ostale komponente obično su također pričvršćene U-vijkom, iako se većina komponenti bavi osovinom ili ovjesom. Većina vozila imat će nekoliko ovih vijaka, a ne samo jedan.
U većini slučajeva, osovina će počivati ispod lisnatih opruga, što znači da će zakrivljeni dio osovinskih U-vijaka biti okrenut prema dolje, a stupovi okrenuti prema gore. Gornja ploča će počivati na vrhu lisnatih opruga, a matice će se zašrafiti na stubove vijka koji su proklizali kroz rupe na gornjoj ploči. Sama osovina će počivati unutar zakrivljenog dijela osovinskih U-vijaka, a osovinsko sjedalo će biti smješteno između osovine i lisnatih opruga kako bi se pomoglo u stabilnosti.
U drugim konfiguracijama, osovinski U-vijci mogu se okrenuti tako da je zakrivljeni dio iznad lisnatih opruga i naslonjen na posebno dizajniranu gornju ploču. Matice su zašrafljene na dno postolja, koji su usmjereni prema dolje, i pričvršćeni na mjesto drugom pločom. Vrlo često će osovina biti pričvršćena s obje strane, pri čemu se koriste dva osovinska U-vijka umjesto jednog. Ako graditelj želi smanjiti razmak vozila, on ili ona može montirati lisnate opruge ispod osovine, u kojem slučaju će se vijci obrnuti kako bi se prilagodili novoj konfiguraciji.
Nemaju svi U-vijci osovine krivulje; neki imaju ravne dijelove umjesto krivulja kako bi se prilagodili različitim dizajnom lisnatih opruga. Polukružni zavoji također se mogu koristiti za određene dizajne. Specifični oblik može se mijenjati ovisno o marki i modelu vozila, kao i namjeni vozila. Jedna od primarnih funkcija U-vijka je stezanje lisnatih opruga do željene čvrstoće, što može utjecati na kvalitetu vožnje vozila kao i na njegovu stabilnost na određenom terenu. Nije preporučljivo ponovno koristiti stare U-vijke, jer se metal nakon vremena može umoriti i dovesti do kvara.