Trkaće pruge su vrsta farbanja automobila koja obično ima linije oslikane po cijeloj dužini automobila. Najčešće se viđaju na automobilima visokih performansi koji mogu voziti velikom brzinom, ali se ponekad mogu vidjeti i na standardnim automobilima kako bi izgledali brzo. Trake se najčešće vide kao dvije paralelne pruge po cijeloj dužini automobila i niz haubu, isključujući prozore, razmaknute samo nekoliko centimetara. Ono što je 1950-ih započelo kao praktičan automobilski detalj u timu automobilskih trkača, razvilo se u blistav dizajn za ljubitelje automobilskih utrka i one s osjećajem za njuh.
Pruge koje su danas poznate kao današnje trkaće pruge prvi put su viđene u Cunninghamovom timu trkaćih automobila 1950-ih. Bili su to američki automobilistički trkaći tim koji se natjecao i u Sjedinjenim Državama i u Europi, a osnovao ih je i vodio Briggs Cunningham. Cunningham je svaki svoj automobil ukrasio trkaćim prugama – tradicionalnim bijelim prugama tima na plavoj – kako bi ih navijači i suigrači mogli prepoznati na terenu tijekom utrke. Također su dopustili vozaču koji je izokrenuo da uskladi svoj automobil s cestom ili kružnim tokom.
Nakon što je Cunningham koristio trkaće pruge, nazvane “Le Mans pruge” po popularnoj francuskoj utrci tog dana, ušle su u uobičajenu upotrebu od strane drugih timova. Do 1960-ih i ranih 1970-ih mogli su ih se vidjeti diljem svijeta od strane raznih trkaćih timova, kao i na cestovnim automobilima. Carroll Shelby je bio sljedeći koji je popularno koristio trkaću traku na svom sportskom automobilu Cobra koji je postao poznat kao “Shelby”.
Ubrzo nakon Cunninghama i Shelbyja, proizvođači automobila počeli su proizvoditi automobile sa standardnim trkaćim prugama – izravno iz tvornice. Prije svega, mnogi kompaktni sportski automobili počeli su predstavljati novu modnu izjavu, a nedavno je Dodge Viper postao poznat trkaćim prugama, zbog čega ih mnogi nazivaju “Viper Stripes”.
Tradicija trkaćih pruga je izblijedjela i izgubila svoju popularnost od ranih 1970-ih. Ono što se nekada koristilo samo za vozila modificiranih performansi, od 1970-ih se također primjenjuje na standardne automobile, kako bi im dalo izgled cestovnih trkača. Pruge su iz tog razloga dobile komični nadimak “brže pruge”, što je uvreda upućena onima koji žele izgledati kao da imaju prilagođene automobile, a bez njih. Neki čak dodaju brojeve na haubu, vrata ili prozore kako bi pojačali ovu sliku započetu trkaćim prugama.