Pojam rally kotač odnosi se na dvije različite vrste kotača, od kojih svaki ima različite funkcije. Prvi tip rally kotača je trkaći kotač na zemljanoj stazi. Ovi kotači imaju metalnu bazu za teške uvjete rada i izrađeni su po mjeri za utrke. Druga vrsta kotača izrađena je za klasične automobile, a često su izrađena od kroma.
Rally je moto sport koji potječe iz Europe, a sastoji se od utrke koja se odvija na neasfaltiranim cestama. Automobili koji sudjeluju u rally utrkama nazivaju se rally automobilima. Ovi automobili izgledaju kao obična ulična vozila, a izrađeni su od standardne karoserije automobila. Međutim, oni su potpuno obnovljeni kako bi poboljšali svoju snagu i brzinu. Trkaći rally kotači nude stabilnost i povećane performanse i kontrolu za vozača rally automobila.
Kotači trkaćih rally automobila obično dolaze u dva specifična stila koji su spremni za kupnju. Prvi stil se zove sirovi kotač za reli. Raw kotači izrađeni su bez boje tako da se mogu obojiti u bilo koju boju koju vozač ili dizajner odluči. Ako vozač odluči ne koristiti sirovi kotač za reli za svoj automobil, njegov sljedeći izbor je metalik siva. Ovi kotači će odgovarati svakom reli automobilu; boja, naravno, ne utječe baš na njihovu izvedbu.
Sudionici bilo koje rally utrke sigurno će vidjeti rally kotače svih oblika i veličina. Neki rally kotači su kromirani ili sivi metalik, dok su drugi aluminijski ili polirani aluminij; većina ima neki broj žbica. U reli utrkama, pravi kotači mogu značiti razliku između prvog i posljednjeg mjesta.
Trkaći kotači nisu jedine vrste kotača za reli; drugi tip je napravljen posebno za klasične automobile. Zapravo, rally kotači bili su originalna tvornička opcija za neke modele automobila 1960-ih i 1970-ih. Ovi kotači su obično kromirani, ali mogu biti i polirani aluminijski. Naplatci klasičnih automobila također često imaju žbice, što doprinose vizualnoj privlačnosti automobila.
Jedna vrsta kotača za reli nudi povećanu razinu stila i performansi, dok se druga vrsta kotača, na trkaćem automobilu, koristi za stabilnost i povećanu kontrolu. Bez obzira koji se tip kotača za rally koristi za automobil, važno je da pravilno pristaje. Ako nisu, performanse i izgled automobila mogu biti ugroženi.