Amortizeri su dio sustava potpore na vozilima u pokretu koji pomaže u smanjenju habanja bitnih komponenti, a istovremeno pruža poboljšanu razinu udobnosti za putnike. Gotovo sve vrste amortizera rade koristeći osnovnu mehaniku hidraulike. Ne postoji samo jedna vrsta amortizera koja funkcionira za svaku vrstu vozila. Zapravo, postoji pet različitih klasifikacija za šokove.
Često je amortizer napunjen tekućinom ili plinom koji pomaže apsorbirati pokrete potpornih opruga na vozilu, dok istovremeno vrši pritisak na gume kako bi ih čvrsto držali na cesti. Djelovanje amortizera djeluje zajedno s oprugama koje također čine dio sustava potpore za većinu automobila. Između nekoliko komponenti moguće je izbalansirati opterećenje vozila tako da je trošenje ravnomjerno po cijelom međuosovinskom razmaku. To pridonosi stupnju udobnosti koji će putnici doživjeti dok se voze u vozilu.
Budući da postoji mnogo različitih tipova vozila, ne bi trebalo biti iznenađenje da postoje amortizeri proizvedeni za različite potrebe. Standardni amortizeri konfigurirani su tako da stane na većinu osobnih automobila danas na cesti. Manji kamioni često će zahtijevati korištenje amortizera za teške uvjete rada koji pružaju malo veću potporu pri vučenju većih tereta od osobnih automobila.
U rasponu gospodarskih vozila, tu su automatski amortizeri za kontrolu razine koji pomažu u kompenziranju prilagodbi ukupne veličine tereta. Ovo je vrlo korisno za manje kamione koji se koriste za dostavu od točke do točke u gradu ili neposrednoj blizini. Za rješenja za kamione na duge relacije, većina ovih velikih i snažnih strojeva koristit će podesive zračne udarce koji pružaju visok stupanj stabilnosti s teškim teretima. Za neke od najvećih transportnih tvrtki neophodna je ugradnja amortizera od preopterećenja. Potresi od preopterećenja dobro funkcioniraju pri transportu teških dijelova strojeva ili drugih tereta koji premašuju standardnu težinu tereta.
Mnoge vrste amortizera mogu se kupiti u trgovini autodijelovima i s lakoćom ih zamijeniti. Stručnjaci preporučuju da se šokovi pregledavaju barem jednom godišnje, uz zamjenu najmanje svakih tri do pet godina. Čekanje dok se čini da jedan ili više amortizera ne pokvari može uzrokovati skupo trošenje vozila, kao i biti prilično opasno.