Svjetla za vožnju su svjetla na prednjem dijelu vozila koja se automatski pale kada se vozilo pokrene i ostaju uključena sve dok motor radi. Ne rade na istoj razini svjetline kao prednja svjetla ili duga svjetla. Također se nazivaju dnevnim svjetlima ili DRL-ima, a prvi put su široko uvedena na nekoliko marki i modela vozila u Sjedinjenim Državama početkom 1990-ih. Iako Sjedinjene Države trenutno nemaju zakon koji nalaže ova svjetla, mnoge zemlje, uključujući Kanadu i nekoliko europskih zemalja, imaju zakone u vezi s njihovom upotrebom.
Iako je dizajn i korištenje svjetala za vožnju u središtu kontroverzi, studije koje je proveo Osiguravajući institut za sigurnost na cestama i slične institucije pokazale su da je njihova upotreba učinkovita u sprječavanju dnevnih, frontalnih sudara povećanjem vidljivosti vozila. Međutim, mnogi ljudi tvrde da povećavaju potrošnju goriva i stvaraju mogućnost zanemarivanja ručnog rada svjetala vozila noću.
Povećana potrošnja goriva, iako je opravdana zabrinutost, zapravo je minimalna s povećanim prosjekom troškova od samo nekoliko američkih dolara godišnje. Međutim, mnogi vozači vozila koja imaju ova svjetla zaborave noću ručno upaliti prednja svjetla. Budući da djeluju samo s prednje strane automobila, ne i straga, zaboravnost noću može biti opasan problem.
Zbog povećane sigurnosti, gotovo svaka marka i model osobnog automobila, kamioneta, kombija i SUV-a sada dolazi standardno s dnevnim svjetlima. General Motors, kao i drugi trgovci, nudi komplete za retrofit za starija vozila koja ih nemaju. Iako su DRL-ovi dizajnirani da budu automatski, vozači i dalje moraju preuzeti odgovornost za paljenje svjetala tijekom vožnje noću i po vremenu koje stvara lošu vidljivost.