Transportne tračnice komponente su koje se koriste u određenim vrstama transportnih sustava, a to su strojevi koji se koriste za transport robe ili materijala s jedne točke u određenom prostoru u drugu. Neki transporteri koriste kotače ili cilindre koji se moraju montirati na stroj kako bi se olakšalo kretanje; tračnice djeluju kao okvir na koji se mogu montirati kotači ili cilindri. Vrsta transportnog sustava će odrediti koja će se vrsta transportnih tračnica koristiti u sustavu; neki tračni transporteri imaju samo tračnice montirane na pod ili drugu stabilnu strukturu s kotačima ili valjcima montiranim na tračnice, dok su drugi sustavi složeniji.
Veličina i funkcija transportnih tračnica mogu varirati, ali većina je izrađena od nekog izdržljivog metala kao što je čelik. Laki transportni sustavi mogu koristiti plastične tračnice, ali to nije uobičajeno iz razloga trajnosti. Čelik je prilično prilagodljiv metal, koji je dovoljno robustan da izdrži težinu teških predmeta koji će se transportirati uzduž transportne trake. Kotači koji su montirani na tračnice transportera također mogu biti izrađeni od čelika, iako plastika i kompoziti nisu neuobičajeni materijali koji se koriste u takve svrhe. Većina kotača ima ležaj kroz koji je osigurana osovina; ova osovina je tada pričvršćena na tračnice kako bi se omogućilo slobodno kretanje kotača.
Neke od najjednostavnijih transportnih tračnica imaju L-oblik, pri čemu su kotači postavljeni na jednu ili obje strane višeg lica L. Manja strana L se zatim može pričvrstiti na okvir transportera kako bi se spriječilo prekomjerno pomicanje koje bi moglo dovesti do oštećenja stroja. Ostale transportne tračnice imaju obrnuti U oblik; kotači se mogu montirati s obje strane U za još veće mogućnosti kretanja. U-oblik koji nije obrnut može omogućiti da se kotači montiraju unutar U; jedna stijenka tračnice može biti viša od druge, čime djeluje kao vodič za druge komponente ili za robu koja se transportira duž sustava transportera.
Većina proizvođača koji proizvode transportne tračnice izrezat će nekoliko rupa na svakoj strani tračnice kako bi se omogućile različite konfiguracije montaže. Neke rupe su namijenjene za montažu kotača, dok druge rupe mogu biti namijenjene za montažu tračnica na okvir. Drugi se mogu izbušiti za određene strojeve, što znači da su rupe strateški postavljene za optimalnu svestranost.