Ugovori o servisiranju vozila su pravni ugovori između prodavatelja i kupca, u kojima se navodi da će prodavatelj osigurati ili platiti određene popravke, ako budu potrebni na vozilu za određeno vremensko razdoblje ili udaljenost. Prodavatelj se u ovom slučaju odnosi na subjekt koji prodaje ugovor, koji može biti drugačiji od zastupništva ili osobe koja prodaje vozilo. Obično se ugovori o servisiranju vozila produžuju na razdoblje od godina, milja ili kilometara i istječu svaki put kada se prijeđe prvi prag.
Kupci koji razmatraju ugovore o servisiranju vozila trebaju imati na umu da nisu ugovori uvijek potrebni, a neke stvari mogu biti duplicirane u jamstvu proizvođača, koje je općenito uključeno u cijenu novog vozila. Servisni ugovori općenito ne pokrivaju rutinsko održavanje kao što je promjena ulja i nove gume. Neki mogu uključivati odredbe za oštećenja guma uzrokovana opasnostima na cestama. Štoviše, ugovori o uslugama mogu platiti samo određeni postotak nekih popravaka.
Često su ugovori o servisiranju vozila dobri samo tijekom određenog vremenskog okvira. Na primjer, ugovor može nuditi zaštitu na pet godina ili 50,000 milja (80,467 kilometara), što god nastupi prije. Prodavatelj po ugovoru neće prihvatiti sve kvarove koji se pojave nakon tog vremenskog razdoblja.
Neke tvrtke mogu ponuditi produženje trajanja ugovora o servisiranju vozila koji se približava datumu isteka, osobito ako je povijest potraživanja bila povoljna ili ako su zadovoljni vrstom automobila koji se vozi. Ovi ugovori su općenito na određeno vrijeme kraći od prvog ugovora, ali cijena može biti ista ili čak viša. Razlog tome je što starija vozila imaju tendenciju da sve češće ide po zlu. Stoga ugovorni prodavač pokušava pružiti određenu zaštitu od potencijalnog gubitka.
Osim prijeđenog vremena i udaljenosti, niz drugih situacija može poništiti ugovore o servisiranju vozila. Neprovođenje potrebnog održavanja, kao što je promjena ulja, jedan je od primjera. Međutim, to se obično odnosi samo na održavanje koje bi vjerojatno uključivalo oštećenu komponentu. Na primjer, prodavatelj ugovora o servisu općenito ne može odbiti platiti popravke radijatora koji propušta samo zato što se raspored zamjene ulja nije striktno pridržavao. Međutim, ako dođe do oštećenja motora zbog nedostatka odgovarajućeg podmazivanja, taj se popravak može odbiti.
Neki pojedinci ili subjekti koji prodaju ugovore o servisiranju vozila mogu koristiti uvjete standardne u industriji, ali mnogima nepoznati. Na primjer, jamstvo od branika do branika ili ugovor o servisu, koji se ponekad naziva i potpuna pokrivenost, pokriva gotovo sve što bi moglo poći po zlu s cijelim vozilom, kao što je lomljenje ručke prozora, na primjer. Jamstva ili zaštite pogonskih sklopova obično pokrivaju samo motore, mjenjače i pogonske osovine.