Postoji nekoliko specifikacija o automobilskim gumama kojih je važno da potrošači budu svjesni. Za neke od ovih specifikacija se ne može pregovarati, poput veličine gume. One kojih bi prosječni potrošač trebao biti svjestan su veličina, opterećenje, brzina, trošenje gaznoga sloja, vuča i pritisak.
Automobilske gume dolaze s nizom brojeva. Ovi brojevi označavaju različite mjere te određene gume. Na primjer, guma može glasiti: 245/65/17 105H.
Prva tri broja predstavljaju veličinu gume. Prvi broj, 245, je širina gume u milimetrima. Drugi broj, 65, govori o omjeru. U ovom primjeru, 65 znači da je visina 65% širine. Pomnožite 0.65 X 245 kako biste utvrdili da je visina 159.25 mm. Treći broj, 17, označava promjer naplatka. Veličina gume s kojom je automobil napustio proizvodni pogon je veličina koja se mora nalaziti na automobilu sve dok na vozilu nisu učinjene velike preinake.
Druga polovica brojeva na automobilskim gumama navodi indeks opterećenja i ocjene brzine. Opterećenje govori koliko vozilo može vući, mjerenje koje je posebno zanimljivo onima s kamionima. Indeks opterećenja mora se tražiti na posebnom grafikonu indeksa opterećenja. U ovom slučaju, 105 znači da može držati 2,039 lbs (924 kg) po gumi. Pomnožite 2039 x 4 da biste utvrdili da je maksimalna nosivost 8,156 lbs (3,700 kg).
Posljednje slovo predstavlja ocjenu brzine, odnosno koliko brzo guma može kretati prije nego što pukne. Ocjene su: S-112 mph (180 km/h), T-118 mph (190 km/h), U-124 mph (199 km/h), H-130 mph (209 km/h), V-149 mph (240 km/h), W- 168 mph (270 km/h), Y-186 mph (299 km/h).
Ocjena istrošenosti gaznoga sloja na automobilskim gumama govori koliko je gazni sloj debeo i jak. Što je veća ocjena istrošenosti gaznoga sloja, guma će dulje trajati. Ocjene se kreću od 100 do 600. Osnovna ocjena je 100, dok svi brojevi iznad toga pokazuju koliko će guma trajati u odnosu na tu osnovnu. Očekuje se da će guma s ocjenom 600 trajati šest puta dulje od osnovne gume.
Ocjena prianjanja daje predodžbu o tome kako će se automobilske gume nositi na različitim terenima. Neke su gume posebno ocijenjene za snijeg i blato. Za one koji žive u snježnoj ili kišnoj klimi, bitno je kupiti gume “četiri sezone”.
Posljednje mjerenje koje potrošači trebaju biti svjesni je ocjena tlaka. Automobilske gume s višim vršnim tlakom obično imaju bolju kilometražu plina kao i one s većim ocijenjenim trošenjem gaznog sloja. Vjeruje se da tvrđe podloge znače manji otpor na cesti, a time i manje napora za kretanje naprijed.