Najvažnija stvar koju trebate znati o zamjeni zupčastog remena je da to nije izborni dio održavanja automobila. Zamjena zupčastog remena u preporučenim intervalima ključna je za nesmetan rad automobila. U najmanju ruku, neispravan remen može staviti auto van pogona dok se ne ugradi novi, ali kod nekih tipova motora može uzrokovati katastrofalan kvar motora, što je svakako nepoželjno.
Zupčasti remeni koriste se za koordinaciju radilice i bregastog vratila u automobilu. Ovi zupčasti remeni koordiniraju otvaranje i zatvaranje ventila u motoru kako bi motor radio bez problema. Dizajn zupčastog remena izrađen je da traje, s čvrstom gumom i ojačanim metalnim trakama, ali na kraju će se remen istrošiti, a motor neće moći funkcionirati. Zamjena razvodnog remena idealno se izvodi prije nego što zupčasti remen otkaže. Neki automobili umjesto zupčastog remena koriste razvodni lanac ili zupčanike, u tom slučaju su njihove preporuke za održavanje malo drugačije, ovisno o automobilu.
U pravilu, zamjena zupčastog remena trebala bi se dogoditi svakih 60,000 do 100,000 milja (96,561 do 160,934 kilometara). Različiti proizvođači imaju svoje preporuke, pa je preporučljivo pogledati priručnik za korištenje vozila. Ako korisnički priručnik nije dostupan, trgovac ili mehaničar bi trebao biti u mogućnosti pružiti informacije o tome kada je potrebno zamijeniti razvodni remen.
Kada se zamijeni zupčasti remen, mehaničar također zamjenjuje zatezač, uređaj koji drži zupčasti remen zategnutim. Mnogi mehaničari također preporučuju zamjenu vodene pumpe, jer je pumpa za vodu povezana sa zupčastim remenom i ima tendenciju da se istroši približno istom brzinom. Postupak ne traje jako dugo, iako u automobilima s skučenim motornim odjeljcima može biti težak zbog ograničenog prostora za rad. Vješti mehaničari mogu izvršiti zamjenu zupčastog remena kod kuće.
Neki automobili imaju ono što je poznato kao interferentni motor, što znači da ventili i klipovi dijele isti prostor. Kada razvodni remen radi ispravno, klipovi i ventili ne mogu doći u dodir jedan s drugim. Međutim, ako zupčasti remen pukne, mogu se sudariti, uzrokujući ozbiljnu i vrlo skupu štetu na motoru. Za automobile s interferentnim motorima posebno je važno redovito obavljati zamjenu zupčastog remena prije nego što on pokvari. U dizajnu bez smetnji, zamjena zupčastog remena kada je preporučena i dalje je važna za dugovječnost automobila, ali je malo vjerojatno da će lom uništiti motor.