Preupravljanje je kada se stražnji dio vozila kreće iza zavoja brže nego što volan okreće prednji dio vozila. U ekstremnim slučajevima, vozilo se može okretati u suprotnom smjeru i može dovesti do oštećenja i automobila i predmeta u koji udari. Stanje površine ceste, sustava ovjesa vozila i sposobnosti vozača mogu dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Poznavanje uobičajenih uzroka prekomjernog upravljanja i kako vratiti kontrolu nad vozilom kada se to dogodi može smanjiti šanse za nesreću.
Prebrzo ulazak u zavoje ili zavoje, agresivno ubrzanje kroz zavoje, pa čak i prenaglo kočenje mogu povećati šanse za prekomjerno upravljanje. Usporavanje brzine vozila pri ulasku u oštre zavoje može smanjiti količinu inercije koja djeluje na stražnjem kraju vozila. Čak i pri manjoj brzini, vozilo može preupravljati kada polako putuje kroz oštar zavoj na klizavim, zaleđenim cestama. Održavanje sustava ovjesa vozila i guma u ispravnom stanju može pomoći vozaču da zadrži kontrolu nad vozilom.
Sustav ovjesa vozila zadržava silu na dolje primijenjenu na gume vozila tijekom vožnje. Kako se sustavi ovjesa troše, sila koja djeluje na svaku gumu se smanjuje, a to smanjuje vuču vozila. Mogućnost preupravljanja vozila povećava se jer stražnje gume imaju manji kontakt s površinom ceste. Čak i uz ispravan ovjes, vozač može izgubiti kontrolu ako su gume u području vozila istrošene do te mjere da na vanjskoj površini guma ostane malo gaznoga sloja ili ga uopće nema. Gazna površina gume pruža kanal koji usmjerava vodu dalje od kontaktnog područja gume i omogućuje gumi da prianja na površine koje sadrže šljunak ili rahlu prljavštinu.
Kada sve komponente vozila rade ispravno i dolazi do preupravljanja tijekom skretanja vozila, vozač ima sredstva da izbjegne potencijalnu nesreću. Ispravljanje prekomjernog upravljanja vozilom zahtijeva korištenje i sustava upravljanja i gasa vozila bez prekomjerne kompenzacije i uzroka zakretanja vozila u suprotnom smjeru. Skretanje u smjeru prekomjernog upravljanja dok vozač polako povećava ili smanjuje brzinu vozila može uzrokovati pomicanje prednjeg dijela vozila u smjeru prekomjernog upravljanja dok se stražnji kraj vozila povlači natrag u položaj. Vježbanje korekcije vozila na zaleđenom parkiralištu može omogućiti vozaču da bude spreman ako vozilo preupravlja.