Prekršaj parkiranja je nezakonita taktika u kojoj se dionice “parkiraju”, da tako kažem, s trećom stranom kako bi se prikrio identitet njihovog vlasnika. Prekršaji parkiranja mogu se kazneno goniti prema zakonu ako ih otkriju istražitelji ili regulatori. Unatoč rizicima, ljudi se ponekad upuštaju u ovu aktivnost jer smatraju da potencijalne koristi mogu nadmašiti rizike ili su uvjereni da to mogu ostvariti na način da neće biti uhvaćeni.
U prekršaju parkiranja netko prikriva svoj identitet tako da dionice drži ili financira treća strana. Treća strana upravlja dionicama isključivo u svrhu prikrivanja identiteta, za razliku od potpuno legalnih situacija u kojima se dionice mogu dodijeliti trećoj strani. Površinsko ispitivanje dionica moglo bi sugerirati da je treća strana kontrolor. Stoga tvrtka kojom se trguje ne bi bila svjesna da je visok postotak njezinih dionica zapravo koncentriran u rukama jednog vlasnika.
Razlog zašto ljudi koriste taktiku prekršaja parkiranja je obično zato što planiraju neprijateljsko preuzimanje. Parkiranjem dionica kod trećih strana, ljudi mogu tiho kupiti kontrolni udio u poduzeću, a da tvrtku ne upozoravaju na njihove aktivnosti. To se radi kako bi se tvrtka uhvatila nespremna kako bi se moglo postići neprijateljsko preuzimanje. Korporativni napadači, ljudi koji su specijalizirani za izvršavanje neprijateljskih preuzimanja, mogu koristiti prekršaj parkiranja kao taktiku u dijelu većeg plana.
U Sjedinjenim Državama, ljudi koji posjeduju više od pet posto dionica tvrtke moraju podnijeti izvješća Komisiji za vrijednosne papire i burze (SEC) prema Williamsovom zakonu. Ovaj aspekt Williamsovog zakona donesen je 1968. kao odgovor na niz neprijateljskih preuzimanja. Zahtijevom da se ljudi registriraju, Zakon je osmišljen kako bi osigurao da se tvrtke mogu upoznati s potencijalnim pokušajima preuzimanja kako bi mogle poduzeti mjere, ako žele.
Netko tko drži više od pet posto dionica tvrtke bez prijave krši zakon. Izvještavanje bi, međutim, upozorilo tvrtke na činjenicu da netko pokušava otkupiti kontrolni udio. Stoga ljudi mogu iskoristiti prekršaj parkiranja kako bi pokušali izbjeći zahtjev za prijavom. Ako postoji sumnja da se takvo kršenje događa, to se može prijaviti regulatorima koji će istražiti specifičnosti situacije i utvrditi je li potrebno poduzeti radnju ili ne.