U jedrenju su nužni različiti trimovi jedara, odnosno prilagodbe kako bi se plovilo premjestilo s jedne točke na drugu. Kad god jedrilica treba napredovati u smjeru u smjeru vjetra, operacija nužna da se pramac okreće kroz vjetar i naizmjenično puni jedra s jedne, a zatim s druge strane, naziva se povlačenje. Trakanje je potrebno jer jedrilica nije sposobna ploviti izravno u vjetar. Mora učinkovito cik-cak prema njemu kako bi napredovao.
Varanje počinje izvlačenjem na desnoj ili lijevoj strani. Blisko izvučeno znači da se čamac kreće (ili gazi) što je bliže vjetru i da je jedro čvrsto podrezano kako bi iskoristilo trenutni smjer vjetra bilo s lijeve ili desne strane. Ako vjetar puše s lijeve strane čamca kako bi bacio pogled na lijevu stranu jedra, kaže se da je čamac na lijevoj (lijevoj) strani. Ako je obrnuto, kaže se da se nalazi na desnoj (desnoj) bočnoj zavoji.
Tacking se odnosi na manevar promjene s jedne strane na drugu. Da biste to postigli, prvo je važno utvrditi da ima dovoljno prostora za sigurnu promjenu smjera. Ako ima dovoljno prostora za manevar, kormilar (osoba koja upravlja čamcem) će pozvati: “Spremni za dolazak!” Kada je drug (član posade) na poziciji i spreman odgovoriti, on ili ona odgovara: “Spremni!” Kad to čuje, kormilar će kormilom okrenuti pramac jedrilice u vjetar. Kako skretanje napreduje, jedro će se udaljavati od svoje trenutne najbolje pozicije za iskorištavanje smjera vjetra u slabiju poziciju u kojoj će jedro zalupati (zalupati).
U ovom trenutku dvije vrlo važne stvari moraju se dogoditi istovremeno. Dok kormilar nastavlja okretati pramac (prednji dio čamca) u vjetar i kroz njega, pomoćnik će olabaviti plahtu (linu spojenu na jedro) kako bi omogućio jedro da se pomakne i napuni s druge strane. Kako se pramac kreće kroz vjetar, a jedro se puni na suprotnoj strani, kormilar i posada moraju pomaknuti svoj položaj kako bi sjedili na vjetrovitoj strani čamca. Dok kormilar učvršćuje pramac kako bi nastavio svojim novim kursom, kolega zateže (podrezuje ili učvršćuje) jedro tako da se ne povija. Ovo se zove “pokrivanje kućišta” i dovršava manevar prianjanja.