Svaka zemlja ima vlastitu politiku o tome mogu li i kako stranci dobiti lokalne vozačke dozvole, a te se informacije često mijenjaju kao odgovor na promjene u sigurnosnom i političkom vodstvu. Općenito, međutim, mnoge zemlje u jugoistočnoj Aziji obično imaju najlabaviju politiku, posebice Filipini i Vijetnam. Strani podnositelji zahtjeva u tim zemljama često samo trebaju ispuniti komad papira ili se čak prijaviti putem interneta, a sve dok plaćaju naknadu mogu dobiti licencu. Ovdje je važno shvatiti da je proces prijave za strance, za koje se pretpostavlja da imaju nešto novčano bogatstvo, često puno drugačiji od procesa za domaće. Međutim, ova razlika nije svugdje vidljiva. U Kini, na primjer, strani podnositelji zahtjeva za licenciju ponekad su suočeni s dodatnim zahtjevima ili testovima, au većini Europe stranci moraju položiti test i slijediti isti postupak kao i domaći. Neke će zemlje priznati dozvole iz matične zemlje neke osobe ili dokument poznat kao Međunarodna vozačka dozvola (IDP) kao nešto poput odricanja od formalnijih zahtjeva, ali neće sve.
Važnost istraživanja
Prvo što bi svatko tko traži licencu u inozemstvu trebao učiniti jest istražiti. Većina veleposlanstava i stranih konzulata održava ažurirane informacije o politici vožnje i građanima može dati najažurnije informacije o zahtjevima. Velik dio ovih informacija obično se objavljuje i na internetu. Međutim, kao i kod mnogih stvari na Internetu, može biti puno netočnih ili izmišljenih informacija; zastarjele činjenice i prijevare također mogu predstavljati probleme. Stvarno je važno da ljudi slijede samo upute legitimnih, po mogućnosti državnih web stranica, osobito kada je u pitanju plaćanje pristojbi.
Međunarodna vozačka dozvola
Kratkotrajnim putnicima možda bi najbolje bilo da se prijave za IDP prije odlaska od kuće. IDP je jednostavno prijevod kućne dozvole i prihvaćen je kao valjan u većini zemalja, barem na kratko. Njegova glavna svrha je omogućiti vozačima slobodu da posjete, iznajme ili posude automobil i obilaze ceste bez straha od kazne. Nije isto što i lokalna licenca, ali obično radi na većinu istih načina. Većina vladinih ureda i konzularnih službi mogu uputiti putnike u pravom smjeru kada je u pitanju pronalaženje pružatelja ove usluge.
Zahtjevi za trajne licence
Važno je shvatiti da je držanje IDP-a samo privremeno rješenje. To zapravo nije isto kao stvarno dobivanje vozačke dozvole u stranoj zemlji, a različite zemlje imaju različita ograničenja kada je riječ o tome koliko dugo interno raseljena lica vrijede i za što se točno mogu koristiti. . Japan ih, na primjer, obično prihvaća samo na 90 dana, a svi vozači koji su se vratili u roku od dodatnih 90 dana od prvog posjeta obično moraju podnijeti zahtjev za japansku dozvolu. Novi Zeland, međutim, dopušta strancima korištenje dozvole izdane u matičnoj zemlji i IDP-u do godinu dana bez ikakvih kazni za odlazak i ponovni ulazak.
Filipini
Najlakša zemlja za stranca da dobije lokalnu vozačku dozvolu mogli bi biti Filipini. Stranci iz većine zemalja trebaju samo valjanu licencu izdanu negdje drugdje zajedno s kratkom prijavom i pristojbom, obično u gotovini. Obično je važno da podnositelji zahtjeva imaju lokalnu adresu na koju se dozvola može poslati poštom, ali to obično ne mora biti stalno prebivalište.
Vijetnam
Mnogi iseljenici također su izvijestili da je vrlo lako dobiti licencu u Vijetnamu. Stranci se mogu prijaviti putem interneta i općenito su dužni dostaviti službeni zahtjev za vijetnamsku vozačku dozvolu napisanu na lokalnom jeziku, ovjerenu kopiju vozačke dozvole iz matične zemlje podnositelja zahtjeva, kopiju važećeg IDP-a, kopiju važeće putovnice , i 3 fotografije veličine putovnice. Nakon primitka naknade, licenca se obično izdaje za oko 7 dana.