Suprotno onome što bi neki od nas mogli posumnjati, klimavi kotač košarice nije instaliran u tvornici. Ako trebate dodatni dokaz, pričekajte do svečanog otvaranja nove trgovine i sami isprobajte potpuno novi model. Lako upravljanje kolicima za kupnju rijetko je problem tijekom prvih nekoliko mjeseci rada trgovine. Tek nakon što je dućan neko vrijeme bio otvoren, upravljanje mačkom postaje sve veći izazov. Zapravo postoji niz mehaničkih razloga zašto je upravljanje kolicima za kupnju tako teško.
Kotači na modernim kolicima za kupnju obično sadrže metalne kuglične ležajeve koji se okreću oko metalne osovine. Vjerojatnije je da će kotači biti od čvrste gume, slični kotačima za uredske stolice, nego pneumatski tip koji se nalazi na automobilima. S vremenom, kuglični ležajevi, osovine i zakretni elementi mogu početi hrđati, što povećava trenje i čini prednje kotače manje upravljivim. Upravljati kolicima za kupnju s zahrđalim okretajima i osovinama mnogo je teže nego upravljati potpuno novim kolicima za kupnju.
Još jedno razmatranje je razlika između stražnjih i prednjih kotača većine kolica za kupnju. Stražnji kotači vjerojatno će biti fiksni i kruti, što je idealno za kretanje naprijed i natrag, ali nije tako dobro za bočno podešavanje. Prednji kotači se mogu slobodno pomicati u bilo kojem smjeru, ali oba kotača moraju biti poravnata za najbolje rezultate. Upravljanje kolicima za kupnju s jednim prednjim kotačem izvan poravnanja stvara frustrirajući osjećaj hrvanja za kontrolu. Zamjena krutih stražnjih kotača onima koji se slobodno okreću samo bi pogoršala problem, jer bi u igri mogla biti četiri neusklađena kotača.
Vrijeme i teška upotreba uvelike su odgovorni za frustracije s kojima se kupci susreću kada manevriraju kolicima za kupnju niz prolaze. Većina trgovina mješovitom robom ne zapošljava tehničare koji mogu popravljati kolica za kupnju. S vremenom se najproblematičnija kolica povlače, ili zamjenjuju novijim modelima. Prije nego što dođe taj dan, većina kolica za kupnju bila je ozbiljno zlostavljana od strane mlađih kupaca, ostavljena na kišnim parkiralištima, pretrpana namirnicama i korištena kao improvizirani skuteri. Kada se kotači zaprljaju i deformiraju, a kotačići su izbačeni iz poravnanja, upravljanje kolicima za kupnju na kraju postaje gotovo nemoguće.
Stručnjaci za kupovinu predlažu probnu vožnju s nekoliko košarica prije nego što se odluče za najbolju. Fenomen klimavog kotača možda neće postati čimbenik sve dok kolica za kupnju ne dosegnu određenu brzinu, stoga dajte svim kandidatima dobar trk kad god je to moguće. Upravljanje kolicima kroz prolaze trgovine ne bi trebao biti test izdržljivosti.