Pojam “monokularni vid” može se koristiti na dva različita načina. U prvom smislu, odnosi se na vizualnu percepciju gdje oči vide neovisno, umjesto da djeluju kao par kao što to čine ljudske oči. U drugom smislu, to se pravilnije naziva monokularnim oštećenjem vida, a odnosi se na osobu ili životinju koja može vidjeti samo na jedno oko. To može biti prirođeno ili stečeno i može dovesti do oštećenja kao posljedica promjena u vizualnoj percepciji.
Mnoge životinje vide monokularnim vidom, uključujući konje, ovce i guštere. Ove životinje često imaju daleko razdvojene oči u glavama, što im omogućuje vrlo širok raspon vida. To je posebno važno za životinje plijen poput konja i ovaca, koje moraju moći uočiti prijetnje iz što više smjerova. Problem s ovom vrstom vizualne percepcije je nedostatak percepcije dubine. Budući da oči ne rade usklađeno, teže je dati korisne informacije o udaljenosti od i između objekata. To bi bio nedostatak za grabežljivce poput velikih mačaka, koje obično imaju binokularni vid.
Postoje i druge varijacije u vizualnoj percepciji između monokularnog i binokularnog vida, ovisno o vrsti. Oči dolaze u različitim stilovima, da tako kažem, uključujući oči opremljene za bolji noćni vid ili vid u boji, kao i oči sposobne vidjeti u širem rasponu od ljudskog oka. Pčele, na primjer, mogu vidjeti ultraljubičaste oznake na cvijeću.
U slučaju oštećenja monokularnog vida jedno oko je oštećeno, a drugo normalno funkcionira. Ovisno o razlogu oštećenja vida, nefunkcionalno oko može se ukloniti i zamijeniti protezom. Ovo se često preporučuje kada je došlo do traume oka i tkiva oka su umrla ili su bila ozbiljno oštećena. U slučajevima kada je gubitak vida uzrokovan traumom u mozgu ili drugim problemima, može biti moguće ostaviti oko na mjestu.
Osobe s monokularnim oštećenjem vida mogu imati neke probleme s vidom. Domet im je smanjen jer imaju samo jedno oko za gledanje. To uzrokuje da ljudi imaju slijepu stranu, gdje ne vide duž jedne strane tijela i mogu propustiti vizualne znakove, u rasponu od konobarice koja se približava do automobila koji se sprema spojiti trake. Percepcija dubine je također loša i ljudi će se tome morati prilagoditi kako bi sigurno obavljali zadatke.