Pomoć pri kočenju je tehnologija koja je dizajnirana da se aktivira kada vozač u panici pritisne kočnicu. Istraživanja su pokazala da kada ljudi panično koče, često ne uspijevaju pritisnuti kočnice s dovoljnim pritiskom. Pomoć pri kočenju povećava pritisak na kočnice, skraćujući zaustavni put i poboljšavajući sigurnost. Ovaj sigurnosni sustav dizajniran je za rad u kombinaciji s brojnim drugim sigurnosnim sustavima u automobilu kako bi vožnju učinio sigurnijom u raznim uvjetima.
Sustavi pomoći pri kočenju ne rade cijelo vrijeme; uglavnom, automobil omogućuje vozaču da odluči kada i koliko snažno kočiti. Međutim, ako vozač povuče nogu s gasa i pritisne papučicu kočnice, automobil će to pročitati kao panično kočenje i aktivirati sustave pomoći pri kočenju. Neki automobili sa sustavima za izbjegavanje sudara zapravo će napuniti kočni sustav i čak automatski pokrenuti kočenje kako bi spriječili sudar.
Postoji nekoliko problema koje bi sustavi pomoći pri kočenju trebali riješiti. Prvo je pitanje sporog vremena reakcije. Ljudi često sporo reagiraju kada uoče opasnosti, koče prekasno kako bi spriječili nesreću. Drugi nije dovoljan pritisak; sa sustavom pomoći pri kočenju, kočnica je u potpunosti aktivirana čak i kada nečija noga ne pritiska dovoljno. Sustav se obično kombinira sa sustavom protiv blokiranja kočnica (ABS) radi dodatne sigurnosti.
Sama pomoć pri kočenju neće spasiti ljude od nesreća niti spriječiti nesreće. Ali može pomoći u smanjenju učestalosti nesreća i smanjenju težine nesreća. Netko s pomoćnim kočenjem, na primjer, mogao bi udariti po stražnjem dijelu automobila koji je zapeo u prometu umjesto da udari u njega. To bi značilo da bi se rizik od ozljeda znatno smanjio, čime bi ceste postale sigurnije mjesto. Šteta na automobilu također bi se mogla smanjiti, minimiziranjem sile udarca.
Europska unija je naložila ugradnju sustava pomoći pri kočenju u nova vozila, vjerujući da to povećava sigurnost za vozače i na cestama općenito. Pomoć pri kočenju također može ljudima dati pravo na prekid osiguranja, pri čemu ga osiguravajuće društvo prepoznaje kao pasivni sigurnosni sustav koji će smanjiti odgovornost. Ljudi koji plaćaju visoke stope za osiguranje automobila svakako bi se trebali raspitati o popustima za pasivne sigurnosne sustave, jer agenti osiguranja ne mogu uvijek spomenuti takve popuste kada se polica prvi put sastavlja.