Spojka ventilatora je uređaj koji se nalazi na ventilatoru automobila. U većini slučajeva, ventilator je pričvršćen na spojku ventilatora pomoću četiri vijka. Kako se broj okretaja motora povećava, spojka ventilatora se isključuje i ventilator stavlja u slobodni način rada. S spojkom ventilatora u ovom načinu rada, motor se ne okreće, što štedi konjske snage i povećava kilometražu goriva. Nekim vrstama spojki ventilatora upravlja termostat i aktiviraju se samo kada motor dosegne određenu temperaturu.
Prije 1970-ih, automobili američke proizvodnje koristili su ventilator s izravnim pogonom koji se neprestano okretao pri brzini motora. Ova vrsta ventilatora dobro je hladila motor pri malim brzinama ili u praznom hodu u gustom prometu, no ventilator je zapravo opljačkao snagu motora pri brzinama na autocesti. Zrak i vjetar koji su dolazili kroz hladnjak vozila zahvatili su lopatice ventilatora i usporili ih. Ova radnja je uzrokovala da motor nadjača ventilator, a vozač vozila je morao jače ubrzati kako bi održao brzinu motora.
Termostatski kontrolirana spojka ventilatora upravlja se spojkom za tekućinu. Kada temperatura motora poraste, spojka se uključuje. Najčešći znak kvara spojke ventilatora je motor koji se previše zagrije ili se pregrije dok sjedite u prometu – kod ove vrste kvara, ventilator se ne uključuje kako motor postaje topliji. U hladnim klimama, čest znak kvara ventilatora je vozilo koje neće postići radnu temperaturu. U ovom scenariju ventilator radi neprekidno i nikada ne dopušta rashladnoj tekućini da dosegne odgovarajuću temperaturu.
Ventilator motora čini više od jednostavnog hlađenja motora. Ljeti se klimatizacijski sustav vozila hladi i ventilatorom motora. Budući da ventilator uvlači zrak kroz hladnjak vozila, on također povlači zrak kroz kondenzator klima uređaja. Kada je prisutna neispravna spojka ventilatora, ona obično neće povući dovoljno zraka kroz kondenzator za pravilno hlađenje sustava. Rezultat je klima uređaj koji se ne hladi. Kako se vozilo ubrzava, klima uređaj postaje hladniji zbog strujanja zraka preko kondenzatora.
Potrebno je provoditi periodične provjere rashladnog ventilatora kako bi se osiguralo da je u ispravnom stanju. Ventilator bi se trebao okretati s blagim otporom dok motor ne radi. Ako se ventilator ne može okretati rukom dok je motor isključen, spojka može zahtijevati zamjenu. Ako se ventilator vrti slobodno bez ikakvog otpora, spojka ventilatora također može zahtijevati zamjenu.